九寨黃龍機(jī)場(chǎng)
國(guó)家：中國(guó)
IATA：JZH
ICAO：ZUJZ
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)（jiuzhai huanglong airport），又稱為九寨溝機(jī)場(chǎng)（jiuzhaigou airport）、九寨機(jī)場(chǎng)（jiuhuang airport），是位于中國(guó)四川省阿壩州松潘縣川主寺鎮(zhèn)東北12公里處的一座民用機(jī)場(chǎng)，距九寨溝88公里、黃龍53公里，是國(guó)家及民航“九·五”重點(diǎn)工程之一，也是世界自然遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)---九寨溝和黃龍景區(qū)的空中交通樞紐。 四川九寨黃龍機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司成立于1998年，是經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn)組建的國(guó)有大二型企業(yè)，隸屬于四川省國(guó)資委，是四川省交通投資集團(tuán)重要成員單位，主要從事機(jī)場(chǎng)建設(shè)和營(yíng)運(yùn)管理。 九寨黃龍機(jī)場(chǎng)自2003年9月28日建成通航后，旅客吞吐量連續(xù)創(chuàng)下全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)通航初期之最。2005年突破100萬(wàn)人次大關(guān)，2007年達(dá)到150萬(wàn)余人次，2009年更是逼近175萬(wàn)人次。2012年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量在全國(guó)183個(gè)通航民用機(jī)場(chǎng)位居第50位，在全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)位列第3位、藏區(qū)機(jī)場(chǎng)位列第2位。 為滿足快速發(fā)展和災(zāi)后重建的需要，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)先后進(jìn)行三次擴(kuò)建——2006年開(kāi)始二期擴(kuò)建并采取先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備和科學(xué)技術(shù)，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)外多個(gè)第一；2009年開(kāi)始三期擴(kuò)建，以解決機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量小、航班正點(diǎn)率低、安全設(shè)施和生產(chǎn)生活輔助設(shè)施保障能力不足的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一期、二期、三期建設(shè)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4d，跑道長(zhǎng)3370米，屬i類精密進(jìn)近跑道，可滿足波音757－200及以下等級(jí)機(jī)型起降；航站樓總面積2萬(wàn)平方米，可滿足2020年旅客吞吐量250萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2250噸、航班起降量25080架次、高峰小時(shí)飛機(jī)起降量18架次的運(yùn)行需求。目前，執(zhí)飛九寨黃龍機(jī)場(chǎng)的航空公司有國(guó)航、川航、東航、重航、南航、海航、深航、西部航空、成都航空及祥鵬航空等10家，成功開(kāi)通成都、重慶、昆明、西安、北京、上海、杭州、廣州、綿陽(yáng)、張家界、鄭州等11條直達(dá)航線。九寨黃龍機(jī)場(chǎng)通航至今，成績(jī)斐然：——機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全、保障有序，機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行管理取得了較好成績(jī):機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程先后榮獲國(guó)家民航總局和四川省2005年度“科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”、2007年度“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”和第八屆“土木工程詹天佑獎(jiǎng)”；機(jī)場(chǎng)先后通過(guò)iso：9001-2000質(zhì)量認(rèn)證、航空保安審計(jì)，在全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)中率先通過(guò)安全審計(jì)；2008年，被國(guó)家民航局授予“民航中小機(jī)場(chǎng)處置不正常航班優(yōu)勝獎(jiǎng)”（系獲得此項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)內(nèi)唯一一家支線機(jī)場(chǎng)）；2009年，被交通運(yùn)輸部評(píng)為“十一五”期間全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體。 ——機(jī)場(chǎng)在地震、泥石流等自然災(zāi)害面前，勇?lián)厝?，履行?guó)企責(zé)任:在2008年5.12汶川特大地震中，機(jī)場(chǎng)作為當(dāng)?shù)貫?zāi)區(qū)唯一保持通暢的交通方式，機(jī)場(chǎng)全體干部職工24小時(shí)堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)6天5夜，及時(shí)轉(zhuǎn)移被困旅客及傷員達(dá)到了1.7萬(wàn)人次，轉(zhuǎn)運(yùn)救災(zāi)物資達(dá)83噸，對(duì)災(zāi)區(qū)搶險(xiǎn)救援、社會(huì)穩(wěn)定起到了重要作用，被國(guó)家民航局、四川省評(píng)為“抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”；在2013年4.20蘆山地震、7.10特大暴雨泥石流災(zāi)害中，緊急輸運(yùn)滯留旅客，用心服務(wù)，超值服務(wù)，贏得了廣泛贊譽(yù)。 ——公司企業(yè)文化和精神文明建設(shè)碩果累累:公司曾先后獲得松潘縣、阿壩州、四川省交通運(yùn)輸廳“文明單位”，四川省“最佳文明單位”，四川省交通運(yùn)輸廳行風(fēng)建設(shè)合格單位；2008年至2012年，連續(xù)保持四川省“最佳文明單位”稱號(hào)；2012至2013年度相繼評(píng)為“全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”?！獧C(jī)場(chǎng)對(duì)促進(jìn)四川“西部綜合交通樞紐建設(shè)”、“旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展”和“加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園、加快建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”、特別是阿壩州民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和災(zāi)后重建方面貢獻(xiàn)突出:夯實(shí)了四川“西部綜合交通樞紐”基本框架，完善了“水陸空立體交通”優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了交通運(yùn)輸方式的調(diào)整改革和科學(xué)發(fā)展，豐富了交通運(yùn)輸市場(chǎng)的多樣化選擇；對(duì)加快四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用，在從“四川追趕云南”到“云南學(xué)習(xí)四川”的轉(zhuǎn)變中做出積極貢獻(xiàn)；對(duì)阿壩州民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有重要的推動(dòng)作用，阿壩州實(shí)現(xiàn)旅游收入從通航前2002年的15.88億元增加到2013年的194億元，對(duì)“3.14”等特殊時(shí)期的維穩(wěn)工作發(fā)揮了重要作用。
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