空運(yùn)進(jìn)出口手續(xù)辦理

   2020-07-21 鯨魚物流網(wǎng)小鯨
進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司。

進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司。

一. 進(jìn)口手續(xù):

進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊?guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司。

貨物到達(dá)后,中國(guó)民航通知中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處取回運(yùn)單。

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或訂貨單,與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對(duì),對(duì)合同號(hào)嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或通知人等核對(duì)無(wú)誤后,繕制進(jìn)口貨物申報(bào)單進(jìn)行報(bào)關(guān)。

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場(chǎng)或營(yíng)業(yè)處提取貨物時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物短少破損等情況時(shí)向民航取得商務(wù)事故記錄,交收貨人與民航交涉索賠,也可接受委托,辦理索賠。如包裝完好,內(nèi)部貨物有質(zhì)量或數(shù)量問(wèn)題,收貨人直接向商品檢驗(yàn)局申請(qǐng)商檢,并向訂貨公司聯(lián)系對(duì)外索賠。

二. 出口手續(xù):

進(jìn)出口公司將出口合同副本一份或空運(yùn)出口貨物委托書一份,寄送有關(guān)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司,由運(yùn)輸公司辦理提貨報(bào)關(guān)托運(yùn)等工作。

貨物備妥后,進(jìn)出口公司向中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司提出有關(guān)出口單證。運(yùn)輸公司安排從倉(cāng)庫(kù)至民航營(yíng)業(yè)處或機(jī)場(chǎng)的市內(nèi)運(yùn)輸。

進(jìn)出口公司憑中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司的分運(yùn)單或民航的運(yùn)單辦理結(jié)匯。

貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生短少破損等事故,屬于航空公司責(zé)任的,由民航直接向進(jìn)出口公司賠償,屬于航空貨運(yùn)代理公司責(zé)任的,由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)聯(lián)系賠償。

三. 航空運(yùn)單(AIRWAYBILL,簡(jiǎn)稱AWB) 是承托運(yùn)雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同,也是貨物收據(jù),但它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì),不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的通知單。航空運(yùn)單正本1式3份,分3種不同顏色:藍(lán)色的交托運(yùn)人,綠色的承運(yùn)人留存,粉紅色的隨貨同行,在目的地交收貨人。副本至少六份,有需要還可增加份數(shù),分別發(fā)給代理人,目的港,第一二三 承運(yùn)人和用作提貨收據(jù)。副本除提貨收據(jù)為黃色,其余均為白色。

關(guān)鍵注意問(wèn)題

此類貨物中部分商品另需其他報(bào)關(guān)單據(jù)。如:商檢證明、配額、許可證、產(chǎn)地證等。

貨物木制包裝須有熏蒸證明。進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品須機(jī)電產(chǎn)品審批證明。

 
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