外貿(mào)出口會涉及到不一樣的交貨方法，本文對不一樣方法所用的術(shù)語作如下分析：
1.工廠交貨(……指定地址)：本術(shù)語以EXW(named place)表明
賣方在其商品的產(chǎn)地或貯存地將貨品交由買方處置，即完結(jié)了交貨職責(zé)、買方則擔(dān)任自即將貨品裝運，并承當其間的悉數(shù)危險、職責(zé)和費用。包括貨品出入境手續(xù)和費用。
這個術(shù)語是賣方承當職責(zé)最少的買賣術(shù)語，如買方無法直接或直接處理貨品出境手續(xù)時，則不宜選用這一方法。
2.船邊交貨(——指定裝運港)：本術(shù)語以FAS(named port of hipment)表明
賣方擔(dān)任將貨品交至裝運港買方指定的船邊，若買方所派船舶不能泊岸，賣方應(yīng)擔(dān)任用駁船把貨品運至船邊，賣方在船邊完結(jié)交貨職責(zé)。
裝船，出口結(jié)關(guān)的手續(xù)和費用，均由買方承當。
如買方無法直接或直接處理出口手續(xù)，則不宜選用這一方法。
3.邊境交貨(……指定地址)：本術(shù)語以DAF(……named place)表明
賣方擔(dān)任處理貨品的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，將貨品運至邊境的指定交貨地址(出口國或進口國的邊境)，將貨品交由買方處置，即完結(jié)交貨職責(zé)。這一術(shù)語首要適用于毗連國家之間的陸路運送買賣。但術(shù)語自身對運送方法來加約束。
4.目的港船上交貨(……指定目的港)：本術(shù)語以DES(…named port of destination)表明
賣方擔(dān)任將貨品運至指定的目的港，在目的港船大將貨品置于買方的操控之下，即完結(jié)了交貨職責(zé)。
DES和CIF在首要價錢構(gòu)成上有相同之處，即貨價中都包括運費和穩(wěn)妥費。但買賣兩邊在貨品交代手續(xù)、費用和危險職責(zé)區(qū)分上不一樣。首要表如今以下四個方面。
CIF是象征性交貨，買方應(yīng)筆據(jù)付款;DES是實踐交貨。賣方有必要把貨品置于買方實踐操控之下，買方才有職責(zé)付款。
費用和危險的職責(zé)區(qū)分不一樣。CIF以裝運港船舷為界;而DES以在目的港實踐交貨后為職責(zé)搬運的邊界。
穩(wěn)妥性質(zhì)不一樣。CIF中賣方處理穩(wěn)妥是一種職責(zé)，應(yīng)按臺同或常規(guī)規(guī)則實行;而DES賣方是為個人買穩(wěn)妥，不構(gòu)成一種職責(zé)。
CIF合同為裝運臺同，只規(guī)則裝運時刻;DES合同為交貨合同。有必要規(guī)則到貨時刻。
5.目的港碼頭交貨(……指定目的港)：本術(shù)語以DEQ(……named port of destination)表明
賣方擔(dān)任將貨品運至指定目的港，并卸至碼頭賣方還應(yīng)擔(dān)任獲得進口結(jié)關(guān)的有關(guān)證件，處理進口手續(xù)，然后將貨品置于買方的操控之下。
通常情況下，DEQ后邊應(yīng)加注“Duty Paid”，即由賣方付出進口關(guān)稅、進口增值稅等稅、捐。
若是兩邊當事人贊同賣方不擔(dān)負增值稅(VAT)，則應(yīng)加注“VATUnpaid”。
若是兩邊當事人贊同由買方擔(dān)任處理進口結(jié)關(guān)手續(xù)并付出關(guān)稅，則應(yīng)加注“Duty Un Paid”。
6.未完稅交貨(……指定目的地)：本術(shù)語以DDU(……named place of destination)表明
賣方將貨品運至進口國的指定地，交由買方處置，賣方并承當貨品運至該處的費用和危險(不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)付出的其他官費，以及處理海關(guān)手續(xù)的費用和危險)。買方有必要擔(dān)負因為他未及時處理貨品進口結(jié)關(guān)手續(xù)而導(dǎo)致的額定費用和危險。
該術(shù)語適用于各種運送方法，實踐事務(wù)中貨品均以集裝箱方法裝載。
7.備完稅后交貨(……指定自的地)：本術(shù)語以DDP(·named Place of destination)表明
賣方將貨品運至進口國的指定地址，交由買方處置。賣方還應(yīng)承當交貨前的全部危險、職責(zé)和費用，其間包把貨品進口報關(guān)的手續(xù)和費用，以及付出進口關(guān)稅和其他捐稅。
與EXW相反，DDP是賣方所承當?shù)穆氊?zé)最多的買賣術(shù)承術(shù)語。
本術(shù)語適用于各種運送方法。實踐事務(wù)中貨品均以集裝箱方法裝載。