墨西哥的通關(guān)實(shí)務(wù)及關(guān)稅政策

   2020-01-25 鯨魚(yú)物流網(wǎng)小魚(yú)
根據(jù)1982年開(kāi)始實(shí)行的海關(guān)法,凡向墨西哥領(lǐng)土進(jìn)口商品或向外國(guó)出口商品的一切自然人和法人都必須交納外貿(mào)稅,海關(guān)法還規(guī)定了各種外貿(mào)業(yè)務(wù)“不論其來(lái)源地或輸往地”必須交納的稅款。

根據(jù)1982年開(kāi)始實(shí)行的海關(guān)法,凡向墨西哥領(lǐng)土進(jìn)口商品或向外國(guó)出口商品的一切自然人和法人都必須交納外貿(mào)稅,海關(guān)法還規(guī)定了各種外貿(mào)業(yè)務(wù)“不論其來(lái)源地或輸往地”必須交納的稅款。

商品分類(lèi)

從1988年7月起,墨西哥的進(jìn)口商品分類(lèi)體系改為“商品分類(lèi)和編碼協(xié)調(diào)制”(HS制),從而與大多數(shù)國(guó)家通用的方法相一致。

商品估價(jià)

評(píng)估商品的價(jià)值以確定其該交納的稅款通常是以商品發(fā)票價(jià)格為依據(jù). 然而如果外國(guó)供貨商與墨西哥進(jìn)口商之間有某種財(cái)務(wù)或商品上的關(guān)系,可以運(yùn)用其它估價(jià)方法.在一般情況下, 當(dāng)外國(guó)供貨商和墨西哥進(jìn)口商之間存在某種財(cái)務(wù), 商業(yè)或其它形式的關(guān)系時(shí), 可以假設(shè)他們之間不存在自由競(jìng)爭(zhēng)的條件。

此時(shí),進(jìn)口商必須填寫(xiě)"正常價(jià)值確定單(the Determination of Normal Value), 說(shuō)明其與外國(guó)供貨商之間的關(guān)系,同時(shí)自己確定一個(gè)經(jīng)過(guò)幾道調(diào)整排除了非自由競(jìng)爭(zhēng)因素以后的正常價(jià)值. 換言之,對(duì)這類(lèi)進(jìn)口商品的估價(jià)是在銷(xiāo)售價(jià)格之上增加非自由競(jìng)爭(zhēng)條件下商品交易時(shí)所獲得的優(yōu)惠或折扣值. 經(jīng)海關(guān)驗(yàn)定后對(duì)正常價(jià)值增收關(guān)稅. 海關(guān)并可以在此基礎(chǔ)上確定該進(jìn)口商與其主要外國(guó)供貨商進(jìn)行商品交易時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整要素以便適用于對(duì)其它類(lèi)似交易的估價(jià)。

海關(guān)稅率

進(jìn)口關(guān)稅的稅率從免稅至20%不等;但是大部分納稅商品的關(guān)稅率都局限在0-10%之間。例如, 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用的種子和消費(fèi)用的谷物都是免稅的, 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)則須交納10%的關(guān)稅;船只的關(guān)稅率在10%至20%之間;工業(yè)用車(chē)輛的關(guān)稅率為10%; 大部分手工具為20%。

特別稅率和關(guān)稅聯(lián)盟

根據(jù)與拉美一體化聯(lián)盟各國(guó)分別簽訂的貿(mào)易協(xié)定, 墨西哥對(duì)從這些國(guó)家進(jìn)口的商品提供一定的減免稅優(yōu)惠.北美自由貿(mào)易協(xié)定生效以后, 墨美加三國(guó)之間的商品流通將趨于自由化。

 
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