紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場
國家：美國
IATA：JFK
ICAO：KJFK
紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場（New York John F Kennedy International Airport），簡稱肯尼迪國際機(jī)場，是位于美國紐約市曼哈頓下城東南約20公里處的一座國際機(jī)場，歸紐約市政府所有，由紐約與新澤西港口事務(wù)管理局運(yùn)營管理，為紐約市提供航空服務(wù)。它是紐約市的主要國際機(jī)場，也是全世界最大機(jī)場之一，同時(shí)也是捷藍(lán)航空、美國航空和達(dá)美航空主要國際航班的樞紐機(jī)場。
肯尼迪國際機(jī)場始建于1942年，1948年7月1日首次開通商業(yè)航班，并于7月31日正式命名為“紐約國際機(jī)場”。1963年11月22日，美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日機(jī)場改名為“約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場”以紀(jì)念這位前總統(tǒng)。機(jī)場海拔高度為4米（13英尺），共有四條瀝青跑道，即長寬分別為2560米×61米的04R/22L跑道、3460米×46米的04L/22R跑道、4442米×46米的13R/31L跑道和3048米×46米的13L/31R跑道。該機(jī)場擁有七座投入使用的航站樓，包括T1至T5、T7和T8航站樓，共有151個(gè)閘口。T3和T6航站樓在2013年拆卸。現(xiàn)時(shí)的T1航站樓于1998年投入使用，由四家國際航空公司（法國航空、日本航空、大韓航空、漢莎航空）合組的財(cái)團(tuán)聯(lián)合出資修建，共有11個(gè)登機(jī)閘口，可處理空中客車A380飛機(jī)執(zhí)行的由法國航空往巴黎戴高樂機(jī)場和漢莎航空往法蘭克福機(jī)場的航線。T2航站樓于1962年啟用，設(shè)有7個(gè)登機(jī)閘口和17個(gè)供達(dá)美聯(lián)系航空（Delta Connection）使用的停機(jī)坪。T3航站樓于1960年建造、1970年擴(kuò)建，達(dá)美航空現(xiàn)時(shí)使用整座航站樓并連接同樣由達(dá)美使用的第二航站樓。2010年8月，機(jī)場宣布了一個(gè)投資12億美元用于擴(kuò)展T4航站樓的計(jì)劃，T3航站樓在后期被拆卸。T4航站樓是國際抵步航班的樞鈕，于2001年開始使用，面積為139000平方米，總投資14億美元，取代原先于1957年建設(shè)的“國際抵達(dá)航站樓”。T5航站樓在1962年啟用、2008年重建，成為捷藍(lán)航空的新航站樓。T6航站樓于1970年建造，之前由聯(lián)合航空用于處理洲際航班，但現(xiàn)已被拆卸。T7航站樓于七十年代建造，現(xiàn)由英國航空營運(yùn)和管理，大部分寰宇一家的成員航空公司都在此航站樓營運(yùn)。T8航站樓于2007年8月正式開幕，是寰宇一家的樞紐機(jī)場，面積比麥迪遜廣場花園大50%，航站樓設(shè)有多家零售商鋪和餐廳、84個(gè)旅客登記柜面、44個(gè)自助服務(wù)站、10條安檢檢查線及美國海關(guān)設(shè)施，每小時(shí)可處理多于1600位乘客，每年可容納1280萬位乘客，美航在航站樓內(nèi)設(shè)有兩個(gè)Admirals Clubs和Flagship Lounge供旅客使用。但第八航站將全面拆卸，以使新的第九航站能全面投入服務(wù)。
肯尼迪國際機(jī)場是美國最繁忙的機(jī)場之一，主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運(yùn)航線，航線遍及南美、北美、歐洲、非洲、亞洲和中東地區(qū)，直飛六大陸地區(qū)，機(jī)場內(nèi)有超過90間航空公司營運(yùn)。2014年，肯尼迪機(jī)場年客運(yùn)吞吐量達(dá)到53254362人次。
紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場三字碼JFK
