烏打拋機(jī)場

   泰國烏打拋機(jī)場0
烏打拋羅勇-芭堤雅國際機(jī)場(U-Tapao Rayong-Pattaya International Airport),又名為烏打拋機(jī)場(U-Tapao Airport),是位于泰國首都曼谷東南約

烏打拋機(jī)場

國家:泰國

IATA:UTP

ICAO:VTBU

烏打拋羅勇-芭堤雅國際機(jī)場(U-Tapao Rayong-Pattaya International Airport),又名為烏打拋機(jī)場(U-Tapao Airport),是位于泰國首都曼谷東南約140公里處的一座軍民合用機(jī)場,靠近梭桃邑,距離芭提雅約有45分鐘的車程,由泰國皇家海軍運(yùn)營管理,為曼谷、羅勇市和芭提雅市提供航空服務(wù)。它作為烏打拋泰國皇家海軍機(jī)場使用,是泰國皇家海軍第一航空聯(lián)隊(duì)的軍用基地,同時(shí)它也是泰國航空公司的一個(gè)維修基地,是泰國亞洲航空的一個(gè)樞紐機(jī)場。烏打拋機(jī)場在越戰(zhàn)時(shí)期曾作為美國空軍在泰國的六個(gè)基地之一,在印度支那戰(zhàn)爭中曾經(jīng)赫赫聞名。此后,該機(jī)場一直作為軍用機(jī)場使用,起降能力有限。2015年以來,烏打拋機(jī)場從軍用機(jī)場改為商業(yè)機(jī)場的計(jì)劃一直加緊進(jìn)行,逐漸做好全面發(fā)展成為商業(yè)機(jī)場的準(zhǔn)備,致力于打造成泰國服務(wù)曼谷的第三座商務(wù)國際機(jī)場。烏打拋機(jī)場的發(fā)展分為三個(gè)階段:第一階段即2015年至2017年,將機(jī)場的乘客接納能力提升至每年300萬人次,新的乘客大樓有望在2018年竣工并投入使用,此外還需要加建跑道、停機(jī)位以及加油站等;第二階段即2018年至2020年,機(jī)場將繼續(xù)升級為可承接500萬人次/年的機(jī)場,帶動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,繼續(xù)加深“一個(gè)機(jī)場,兩項(xiàng)任務(wù)”的理念;第三階段是在2020年之后,機(jī)場將根據(jù)需求而逐步完善機(jī)場設(shè)施,為不斷增加的客流量提供便利。烏打拋機(jī)場于2015年7月迎來首航,由馬來西亞亞洲航空開通烏達(dá)拋-吉隆坡新航線。機(jī)場海拔高度為13米(42英尺),跑道長3505米(11500英尺),寬60米(197英尺),停機(jī)坪面積432300平方米,配備儀表著陸系統(tǒng)和航空無線電導(dǎo)航設(shè)備等,可容納49架飛機(jī)起降?,F(xiàn)時(shí)的烏打拋國際機(jī)場大樓,總面積2610平方米,每年可容納80萬人次的客流量。目前機(jī)場正在興建的新機(jī)場大樓將于2016年2月完工,可承載的客流量每年將增至300萬人次。自亞洲航空在烏打拋國際機(jī)場開通首條航線以來,該機(jī)場已成為繼廊曼機(jī)場、普吉機(jī)場、清邁機(jī)場和甲米機(jī)場之后泰國亞航進(jìn)駐的第5個(gè)機(jī)場。目前,泰國亞航已開通兩條新航線直飛中國,分別是中國南寧,一周4個(gè)班次,分別是周一、周三、周五和周日,以及中國東南部的南昌,一周3個(gè)班次,分別是周二、周四、周六。這兩條航線的開通,將有助于提高芭堤雅的旅游業(yè)及其它行業(yè)發(fā)展,吸引更多國際游客,刺激泰國年底經(jīng)濟(jì)成長。

烏打拋機(jī)場三字碼UTP

 
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